træstammer og færger
og her jens' video :-)
en kort tur, men sku nice at komme ud at kører igen.
må indrømme jeg er noget tilfreds med det nye panser.
beskyttelsen er måske ikke 100% så god som den gamle model, men det er hurtigere at tage på, det er mindre i vejen, tøjet passer pludselig bedre :-)
spiller max.
lig i øvrigt mærke til brombærkrattet i videoen, for satan det gjorde nas.
så fik vi endelig tid til at kigge på den døende gule veps af en drz 400.
ingen forbindelse mellem kobling og motor ... it seemed!
Lenni i krig med bundskjoldet
Still going strong
hmm, ja da vi fik bundskjoldet pillet af faldt der løse sten, grene og en 27mm møtrik og låseblik ud.
noget mindede meget om møtrikken til foreste tandhjul!
så af med coveret og få kigget til det
(se i øvrigt håbet i lennis øjne herover!!!)
den var god nok! simpelhen bare røget af!
Møtrikken har nu set bedre dage! den griber slet ikke i gevinden, så der må bestilles en ny!
explains itself i think!
efter fejlfinding på koblingen sidste lørdag var koblingen helt løs, og en 2. plade skulle inderst og ikke yderst :-)
fixed. og i øvrigt spændt med moment (har jeg da aldrig gjort før! fik købt mig en
Domino 50-300nm momentnøgle til 500,- prisen var 1099,- men vi er vel i jylland!
nice.
pisse godt!
Offroad dag/aften med drengene
En super lørdag, med kørsel, DVD, Hotdogs, øl og snacks.
fandeme en god dag.
video fra turen.
Turen ud af stranden (efterhånden std tur :-)
et nyt område med lidt hop, og ja så fandt vi et par stammer der kunne øves lidt på.
Fik også lagt to stk op, men skal nok lige have et par plykker med en dag.
søger i øvrigt et billigt stykke land til leje så vi kan få en bane!
så kom endelig frem hvis du står med en mark du ikke skal/kan/må bruge til noget.
enjoy.
og i øvrigt tak til drengene for en god dag/aften.
regner med vi snart skal gentage succesen, måske på øen?
fandeme en god dag.
video fra turen.
Turen ud af stranden (efterhånden std tur :-)
et nyt område med lidt hop, og ja så fandt vi et par stammer der kunne øves lidt på.
Fik også lagt to stk op, men skal nok lige have et par plykker med en dag.
søger i øvrigt et billigt stykke land til leje så vi kan få en bane!
så kom endelig frem hvis du står med en mark du ikke skal/kan/må bruge til noget.
enjoy.
og i øvrigt tak til drengene for en god dag/aften.
regner med vi snart skal gentage succesen, måske på øen?
En dag på den lokale crossbane.
Vi kom sørme afsted.
fik skudt billeder og lidt video. ganske sjovt, men bliver nok aldrig 100% til cross.
der mangler ligesom noget. men jeg lærte da noget :-)
her lidt billeder fra dagen :-)
highside er ikke måden at tage sving på :-(
nu uden blinklys
bunny
god røv
lenni ud af porten
du vender den forkerte vej jo :-)
god stil
hov det blev da meget godt det der
mit nye panser, og nej jeg lyver ikke! "hence the stuff on my forehead!)
blev til et par gode hop, men intet i forhold til de lokale kørere :-)
ganske fin måde at bruge en lørdag formiddag på :-)
cyklen spiller bare max, så det var en fornøjelse.
kommer video op senere
25km blandet, med max gas :-)
skulle jo testes før eller siden, og i dag fik jeg endelig tid til en lille tur igen.
Jeg rensede tændrøret helt af så alt sod/aske der måtte være efter kørsel var nyt.
en tur ned på stranden med fuld gas ud og hjem, derefter en tur ud til grusgraven hvor marken stod med 50cm mudderspor efter grøn koncert :-) (glad for sin styrdæmper her!)
og så afsluttet på et par single tracks i skoven øst for byen.... (i sverige)
på turen hjem fik den max gas i et lavt gear for ikke at kører med mellemgas hele vejen gennem byen.
vaskede cyklen og hev tændrøret ud.
lille fin lysebrun satan :-) der spiller max. trækker i øvrigt meget bedre end før og powerwheelier nemt i 3. gear med 55 kmt. det er jo perfekt.
overvejer kraftigt at tage på crossbanen i morgen, men ved sku ikke om jeg kommer afsted :-(
nogen der vil med?
mine blink får strøm selvom kontakten er slået fra (betyder nok desværre en dårlig kontakt) flad nok!
men det kan jo så måske også forklare mit besvær med at få det op at kører.
Jeg rensede tændrøret helt af så alt sod/aske der måtte være efter kørsel var nyt.
en tur ned på stranden med fuld gas ud og hjem, derefter en tur ud til grusgraven hvor marken stod med 50cm mudderspor efter grøn koncert :-) (glad for sin styrdæmper her!)
og så afsluttet på et par single tracks i skoven øst for byen.... (i sverige)
på turen hjem fik den max gas i et lavt gear for ikke at kører med mellemgas hele vejen gennem byen.
vaskede cyklen og hev tændrøret ud.
lille fin lysebrun satan :-) der spiller max. trækker i øvrigt meget bedre end før og powerwheelier nemt i 3. gear med 55 kmt. det er jo perfekt.
overvejer kraftigt at tage på crossbanen i morgen, men ved sku ikke om jeg kommer afsted :-(
nogen der vil med?
mine blink får strøm selvom kontakten er slået fra (betyder nok desværre en dårlig kontakt) flad nok!
men det kan jo så måske også forklare mit besvær med at få det op at kører.
Leatt Panser og krave
Så kom mit panser endeligt.
åbenbart i høj kurs over hele Europa, min lokale crossmand har forsøgt at skaffe det i 6 mdr.
her blot 5 uger efter jeg bestilte det kom det endelig.
det sidder knald godt, men må nok ud og have mig et seperat nyrebælte.
så skal der væltes så det kan testes ordentligt.
åbenbart i høj kurs over hele Europa, min lokale crossmand har forsøgt at skaffe det i 6 mdr.
her blot 5 uger efter jeg bestilte det kom det endelig.
det sidder knald godt, men må nok ud og have mig et seperat nyrebælte.
lidt nyt
i dag fik jeg igen lidt tid i værkstedet.
skiftede vandpumpepakdåsen og og pakningen til covered. den græd.
fik sat det nye blinklysledningsnet på cyyklen, nye blink bagpå og nogle gamle nogen foran.
installeret med diode blinkrelæ = lortet virker ikke.
har vist læst lidt om at det ikke bare lige er til at skifte. den må lige få en ommer i weekenden.
hornet blev installeret og virker heller ikke.
Til gengæld fik jeg skiftet olien i koblingscylinderen og det ser ud til at virke :-)
fandeme en træt omgang. hader el!
skiftede vandpumpepakdåsen og og pakningen til covered. den græd.
fik sat det nye blinklysledningsnet på cyyklen, nye blink bagpå og nogle gamle nogen foran.
installeret med diode blinkrelæ = lortet virker ikke.
har vist læst lidt om at det ikke bare lige er til at skifte. den må lige få en ommer i weekenden.
hornet blev installeret og virker heller ikke.
Til gengæld fik jeg skiftet olien i koblingscylinderen og det ser ud til at virke :-)
fandeme en træt omgang. hader el!
juhu, så lykkedes det vist.
En kort arbejdsdag på sølle 2 timer og så resten af dagen med tid til motorcyklen, sådan burde hver dag jo være.
Jens kom på besøg og vi fik hver især skruet lidt.
Jeg havde Mousse i dækkene, men synes aldrig jeg har haft problemer med alm. slanger og synes det er langt nemmere at skifte dæk med slange i.
Havde lavet en aftale med Brian fra Esbjerg Cross Center om at han ville hive dækket af på maskinen for at skåne moussen.
Vi kørte derfor på korskroen hvor der var motocross, for at få pillet dækket af og hente en egernøgle.
det tog godt 40min for at få pillet dækket af, så det var nok fint at han fik lov til det :-)
dækket havde sat sig godt!
moussen ser rigtig fin ud, og skal nok bære sælges, eller også skal jeg have et sæt ekstra hjul på et tidspunkt. konceptet er jo super fedt, men slange fungere fint for mine forhold.
ideen med at få pillet det af nu var jo for at strikke hjulet om med de nye MX rustfri stål eger fra EliteMX.
skiftede en efter en for at holde mønstret og det var nok også på tide. 2 eger var knækkede, 4 eger var drejet over og 5 andre var løse (ja burde man bare kunne stramme). om ikke andet så er nyt bedre end gammelt :-)
tog vel godt 2 timer så havde jeg fået strikket det om og jursteret ind inden for godt 1mm.
Ganske let job faktisk.
de gamle eger pillet ud ene efter en.
Hjulet strikket med nye rustfri eger og nipler.
kunne genbruge dækket selvom det havde det hårdt for at komme af :-)
Fik dyset om igen i dag, denne gang efter hvad de kloge på thumper og ktmtalk siger skulle være optimalt med den OCEMP nål jeg har i :-)
162 main jet, 42 idle jet, benz skruen ca. 2 omg ud, nålet hævet med klips i 5. position.
jeg har stadig den jursterbare leak jet installeret, og nu kom den til sin ret! fik instillet den så boggen stort set er væk.
Den er der stadig i frigear fra tomgang, men der er ikke belastning på og derfor kan man ikke rigtig regne med det.
maskinen rykker som om den har fået besøg af naboens heste! powerwheelie i 1. 2 og 3 gear uden problemer. SWEET!
tror jeg vil rulle den en dag bare for at se om alt er som det skal være og det er også sjovt at have papir på hvor mange HK den smider.
karburatoren med jursterbar jet og orange slanger :-)
Jeg fik også pillet koblingsgreb og cylinder af, renset (det skulle man nok have gjort for 6 mdr siden!) og samlet det hele igen. den var ret presset og trænger måske et nyt stempel på et tidspunkt. nu ser vi når jeg lige får olie i den igen.
har egentligt ikke brug for den, men kan nu godt lide at det virker hvis det er på cyklen!
Aftenen sluttede med instruktions DVD'r, pizza og cola... præcis som i de gode gamle dage :-)
ingen citron måne, men det overlever vi nok jo :-)
Jens fik skiftet fordækket, renset luftfiltret og nogle forskellige andre småting :-)
Jens kom på besøg og vi fik hver især skruet lidt.
Jeg havde Mousse i dækkene, men synes aldrig jeg har haft problemer med alm. slanger og synes det er langt nemmere at skifte dæk med slange i.
Havde lavet en aftale med Brian fra Esbjerg Cross Center om at han ville hive dækket af på maskinen for at skåne moussen.
Vi kørte derfor på korskroen hvor der var motocross, for at få pillet dækket af og hente en egernøgle.
det tog godt 40min for at få pillet dækket af, så det var nok fint at han fik lov til det :-)
dækket havde sat sig godt!
moussen ser rigtig fin ud, og skal nok bære sælges, eller også skal jeg have et sæt ekstra hjul på et tidspunkt. konceptet er jo super fedt, men slange fungere fint for mine forhold.
ideen med at få pillet det af nu var jo for at strikke hjulet om med de nye MX rustfri stål eger fra EliteMX.
skiftede en efter en for at holde mønstret og det var nok også på tide. 2 eger var knækkede, 4 eger var drejet over og 5 andre var løse (ja burde man bare kunne stramme). om ikke andet så er nyt bedre end gammelt :-)
tog vel godt 2 timer så havde jeg fået strikket det om og jursteret ind inden for godt 1mm.
Ganske let job faktisk.
Fik dyset om igen i dag, denne gang efter hvad de kloge på thumper og ktmtalk siger skulle være optimalt med den OCEMP nål jeg har i :-)
162 main jet, 42 idle jet, benz skruen ca. 2 omg ud, nålet hævet med klips i 5. position.
jeg har stadig den jursterbare leak jet installeret, og nu kom den til sin ret! fik instillet den så boggen stort set er væk.
Den er der stadig i frigear fra tomgang, men der er ikke belastning på og derfor kan man ikke rigtig regne med det.
maskinen rykker som om den har fået besøg af naboens heste! powerwheelie i 1. 2 og 3 gear uden problemer. SWEET!
tror jeg vil rulle den en dag bare for at se om alt er som det skal være og det er også sjovt at have papir på hvor mange HK den smider.
Jeg fik også pillet koblingsgreb og cylinder af, renset (det skulle man nok have gjort for 6 mdr siden!) og samlet det hele igen. den var ret presset og trænger måske et nyt stempel på et tidspunkt. nu ser vi når jeg lige får olie i den igen.
har egentligt ikke brug for den, men kan nu godt lide at det virker hvis det er på cyklen!
Aftenen sluttede med instruktions DVD'r, pizza og cola... præcis som i de gode gamle dage :-)
ingen citron måne, men det overlever vi nok jo :-)
Jens fik skiftet fordækket, renset luftfiltret og nogle forskellige andre småting :-)
Abonner på:
Opslag (Atom)