Sving træning på grusvej.
Kvinde kend dit koblingspunkt.
Kontakt til blæser
Ok pres på, er på vej ud af døren til "owen luft kånsert" ( skal være jysk)
og skulle have lavet min blæser til i morgen hvor den står på offroad tur med DORMCK.
min thermokontakt er gået i køleren, og derved slår blæseren ikke til når vandet bliver varmt.
de sidste 3 gange jeg kørte strand kogte vandet over så der er brug or blæseren.
i sidste sekundt fandt jeg lige 30min til at fixe noget.
en manuel "vandtæt kontakt" der slutter kredsen mellem blæser og køler.
den duer sku. har nu bestilt en ny thermokontakt og et nyt låg da det jo skal virke.
men til turen i morgen må jeg nøjes.
og skulle have lavet min blæser til i morgen hvor den står på offroad tur med DORMCK.
min thermokontakt er gået i køleren, og derved slår blæseren ikke til når vandet bliver varmt.
de sidste 3 gange jeg kørte strand kogte vandet over så der er brug or blæseren.
i sidste sekundt fandt jeg lige 30min til at fixe noget.
en manuel "vandtæt kontakt" der slutter kredsen mellem blæser og køler.
den duer sku. har nu bestilt en ny thermokontakt og et nyt låg da det jo skal virke.
men til turen i morgen må jeg nøjes.
Arashi Moto XR Black Metallic
Så kom min nye hjem endelig, det tog godt 10 dage med FedEx fra England, og kostede en bondegård at få den sendt.
Hjelmen er en Arashi Moto XR Black Metallic, og er en Cross/Enduro hjelm, men fuldt visir.
Havde mine betænkeligheder ved at købe mig en så billig hjelm "£ 65,-", men må sige jeg er positivt overrasket.
Jeg hev den hurtigt ud af kassen for at mærke lidt på den, virker ret solid, og fuldt ud på højde med de hjelme jeg allerede har.
den vejer kun ca. 1500g så den virker af den grund måske ikke så solid som en Carberg eller Arai, men er nu ikke bage for at den skal skå hen og falde fra hinanden som en T-Hansen hjelm.
Efter at hav krænget den på hoved, den er stram af en str 58 at være, (det skal nu nok give sig) kunne jeg konkludere at den faktisk sad ret godt.
Nu til det spændende, Visiret!
Jeg har mig en Marushin visir crosshjelm også, og en af tingene jeg var bange for ved både den og mi nye Arashi var at visiret pga. dens vinkel/krængning skulle forvrænge udsynet og derved gøre det træls at køre med.
Med krydsede ben og arme fik jeg klikket visiret ned på plads, for blot at konstatere at jeg ikke kunne se nogen forskel. visiret virker altså ikke til at forvrænge billedet. Jeg må også konstatere, som jeg havde luret på forhånd at der er et mega godtudsyn, da kanten ikke er så bred som f.eks på marushin.
Indmaden virker til at være fornuftigt konstrueret, og kantages ud for vask ( hvis man er den type).
Generelt udseende er som at se på mine crosshjelme, dog med visiret. alt for lækkert hvis man spørger mig.
Så blev den testet lidt, må sige jeg fortsat er noget imponeret, den er en smule vindfølsom eftersom profilen jo er noget større end en alm crosshjelm.
visiret er bare top, forvrænger ikke og der er monster godt udsyn, (som at køre med crosshjelm uden briller)
visiret dugger ikke ret let, og den ånde der kommer på visiret forsvinder ved ret lav hastighed. dog vil jeg ikke bruge visiret ved seriøs offroad, der vil det dugge uden tvivl. jeg vil så ikke mene at det er et problem eftersom jeg nok vil køre med briller på sådan en tur.
eneste konstaterede ulempe er at hjelmposen der følger med ikke er stor nok, men mon ikke det går?
nu skal den bare pyntes med logoer og mit navn så er den klar til street parade!
lidt billeder:
Er man fristet til selv at prøve sådan en så er adressen her:
Hjelmen er en Arashi Moto XR Black Metallic, og er en Cross/Enduro hjelm, men fuldt visir.
Havde mine betænkeligheder ved at købe mig en så billig hjelm "£ 65,-", men må sige jeg er positivt overrasket.
Jeg hev den hurtigt ud af kassen for at mærke lidt på den, virker ret solid, og fuldt ud på højde med de hjelme jeg allerede har.
den vejer kun ca. 1500g så den virker af den grund måske ikke så solid som en Carberg eller Arai, men er nu ikke bage for at den skal skå hen og falde fra hinanden som en T-Hansen hjelm.
Efter at hav krænget den på hoved, den er stram af en str 58 at være, (det skal nu nok give sig) kunne jeg konkludere at den faktisk sad ret godt.
Nu til det spændende, Visiret!
Jeg har mig en Marushin visir crosshjelm også, og en af tingene jeg var bange for ved både den og mi nye Arashi var at visiret pga. dens vinkel/krængning skulle forvrænge udsynet og derved gøre det træls at køre med.
Med krydsede ben og arme fik jeg klikket visiret ned på plads, for blot at konstatere at jeg ikke kunne se nogen forskel. visiret virker altså ikke til at forvrænge billedet. Jeg må også konstatere, som jeg havde luret på forhånd at der er et mega godtudsyn, da kanten ikke er så bred som f.eks på marushin.
Indmaden virker til at være fornuftigt konstrueret, og kantages ud for vask ( hvis man er den type).
Generelt udseende er som at se på mine crosshjelme, dog med visiret. alt for lækkert hvis man spørger mig.
Så blev den testet lidt, må sige jeg fortsat er noget imponeret, den er en smule vindfølsom eftersom profilen jo er noget større end en alm crosshjelm.
visiret er bare top, forvrænger ikke og der er monster godt udsyn, (som at køre med crosshjelm uden briller)
visiret dugger ikke ret let, og den ånde der kommer på visiret forsvinder ved ret lav hastighed. dog vil jeg ikke bruge visiret ved seriøs offroad, der vil det dugge uden tvivl. jeg vil så ikke mene at det er et problem eftersom jeg nok vil køre med briller på sådan en tur.
eneste konstaterede ulempe er at hjelmposen der følger med ikke er stor nok, men mon ikke det går?
nu skal den bare pyntes med logoer og mit navn så er den klar til street parade!
lidt billeder:
Er man fristet til selv at prøve sådan en så er adressen her:
Fragten er dyr, så er du advaret!
Ny vindskærm på min KTM.
Ikke helt rally og ikke het enduro, menen god mellemting.
jeg har ikke afprøvet den endnu og ved ikke om jeg kan mærke foskel, men om ikke andet så skjuler den min GSP eller videoboks jeg nogen gange kører med jo.
kunn have blevet meget værre, og garanteret meet bedre, men nu er den på og skal testes, så må vi se om der skal en version 2.0 til bagefter.
lavet i plexiglas og bukket med varme/håndkraft.
jeg har ikke afprøvet den endnu og ved ikke om jeg kan mærke foskel, men om ikke andet så skjuler den min GSP eller videoboks jeg nogen gange kører med jo.
kunn have blevet meget værre, og garanteret meet bedre, men nu er den på og skal testes, så må vi se om der skal en version 2.0 til bagefter.
lavet i plexiglas og bukket med varme/håndkraft.
Lidt hillclimbing et hemmeligt sted!
KTM på hillclimb på stranden. alt for fed tur....
Et andet sted, ikke alle kom op her, hehe... bedre dæk, flere Heste, højere moment, pick your weapons!!!
Alt i alt en ret fed dag må man sige..
Ny Hjelm på vej
Så blev der sku købt bestilt ny hjelm. En god gave fra en dejlig pige der gerne vil have mig hel hjem igen. tak skat!
En ny model cross/onroad hjelm fra Arashi.
så må vi se om den duer, ingn skriver reviews af den, så forvent et fra mig når den kommer. håber den duer, lækkert med visir til sommermånederne med mange smådyr i luften.
Vaskedag
Så fik den stillet ventiler og skiftet olien samt kølervæske. kilometerstand på speedo : 2500km. det kan den godt lide.
Video samling
Lige en link samling til mine videoer, der er lidt forskelligt.
Lidt leg på havnen den anden dag, dejligt støve
Lidt wheelie træning på græsmarken så man ikke slår sig.
Lidt hillclimbing i løst sand, spændende.
Lidt video fra nytårsaftensdag 2008, fed tur.
Sporet fra farmerdate 2008, alt for genialt, vi ses igen til september.
Lidt kørsel i vand, det er altid sjovt
min gamle DT125R bliver straffet i vandet, den går dog bare ud og startede uden videre på bredden igen.
alle mine klip er at finde på www.motorcykelgalleri.dk hvis man skulle gide at se det hele. en masse masse klip, hehe.
ligeledes ligger der et utal af albummer, men der skal du være medlem for at se dem. har du en mc er det stedet at være!
thats it for now.
Lidt leg på havnen den anden dag, dejligt støve
Lidt wheelie træning på græsmarken så man ikke slår sig.
Lidt hillclimbing i løst sand, spændende.
Lidt video fra nytårsaftensdag 2008, fed tur.
Sporet fra farmerdate 2008, alt for genialt, vi ses igen til september.
Lidt kørsel i vand, det er altid sjovt
min gamle DT125R bliver straffet i vandet, den går dog bare ud og startede uden videre på bredden igen.
alle mine klip er at finde på www.motorcykelgalleri.dk hvis man skulle gide at se det hele. en masse masse klip, hehe.
ligeledes ligger der et utal af albummer, men der skal du være medlem for at se dem. har du en mc er det stedet at være!
thats it for now.
se min video på:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=5425
så kom der sku lige en video op også, sidste tur på testænken efter tuning og modificering.
det endte på papiret med 49,4 HK, skærmen viste godt nok 52,6. jeg tror bare jeg konstatere at den har fået knap 10 mere for ca. 3500 spir.
og er blevet alt for fed.
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=5425
så kom der sku lige en video op også, sidste tur på testænken efter tuning og modificering.
det endte på papiret med 49,4 HK, skærmen viste godt nok 52,6. jeg tror bare jeg konstatere at den har fået knap 10 mere for ca. 3500 spir.
og er blevet alt for fed.
Turbillede fra i går, lækkert med 25 grader
mit nyeste forsøg på alternativt dashboard, nu i alu med dioder og helle 12V udtag
off the road
luftfilterkassen åbnet ekstra og installeret fin alu si
Nyt 3mm spalt sædecover (spalt er mellemstykket i en ko hud)
mit nyeste forsøg på alternativt dashboard, nu i alu med dioder og helle 12V udtag
off the road
luftfilterkassen åbnet ekstra og installeret fin alu si
Nyt 3mm spalt sædecover (spalt er mellemstykket i en ko hud)
19.05-09Bestilt nyt 6000K Xenon kit
22.05-09Installeret 35W 6000K Xenon Kit (spiller max)
27.05-09Så blev den rullet igen, samme sted samme mand, samme dæk, og den smider nu 49,4HK på baghjulet i forhold til før ca. 41HK på hjulet, fedt nok.
28.05-09monteret nyt dashboard i alu, det gamle var i stål og vejede for meget. lavet lidt om også. synes det ser godt ud, og så er der plads til xenon ballasten bag lygtemaske.
29.05-09Installeret LED indicator lys, blinklys delt i to, så man kan se hvad vej man blinker.
31.05-09luftfilterkassen modificeret, hullet i top lavet større, og en fintmasket si er installeret, luftsien i siden er tætnet så der ikke kommer sand ind.spiller max, se evt album for billeder.nyt TWIN AIR SM luftfilter isat.
02.06-09Nyt sædebetræk, denne gang i 3mm spalt ( ægte læder)det burde holde bedre.
Så er vi up to date. skal nok forsøge at uploade når der sker noget nyt.
Mit Archos setup, hjemmebygget vandtæt boks til optagerenheden. Video kamera
skift af kronrørs lejer
Skift af baghjulslejer, bøvl da den var knækket
se lig et slidt leje
min nye karbubenner Mikuni TM40 Med ACC pumpe
skift af kronrørs lejer
Skift af baghjulslejer, bøvl da den var knækket
se lig et slidt leje
min nye karbubenner Mikuni TM40 Med ACC pumpe
01.04.09Bestilt Fladspjældskarburator med accelerationspumpe fra Mikuni. og det er ikke aprilsnar,kæft jeg glæder mig.
03.04.09Lavet strømudtag "Hella" til GPS og helmetlight, samt jumpstart og andre gadgets. det er smart.
forsøgte også at installere en blinkdiode for at indikere at jeg har alarm på, men der er ikke rigtig nogen steder at finde strøm der kun er på når cyklen er slukket.
sidder der stadig men duer ikke.
06.04.09Alle stik renset, karburator max rengjort og nye pakninger overalt. slæden boret op til 3mm og nålen flyttet op.
13.04-09Fadspjældskarburatoren kom endelig med posten. Mikuni TM40 med acc pumpe, ja tak. smed den på med det samme og fik indstillet den. testet d 14. og giver en del mere liv i cyklen. skal rulles snarest.
05.05-09Skiftet baghjulslejer
06.05-09Skiftet kronrørslejer, top og bund.
Skiftet gearing til 15-48 talon alu.
Skiftet olietermometer til nyt.
sådan har den også set ud
modificeret udstødning, med fuld udblæsning og udtagelig DB killer
og sådan så den ogsåud
modificeret udstødning, med fuld udblæsning og udtagelig DB killer
og sådan så den ogsåud
29.01-09Installeret Fork Bleeders og monteret remote til min Vector ( rally mode)
Skiftet diode pærer i baglygten ud med alm pære igen da jeg fuckede den anden up med for voldsomme hænder! hehe, shit happens.
06.03-09.Skiftet luftkasse gummi da det andet var råddent, installeret frameguards carbon look.
carburator renset og rengjort.
20.03-09udstødning modificeret med freeflow og db killer. lyder satme godt :-)
31.03.09Udskiftet Luftfilter, kæde serviceret max, DB-killer ud til en blærerøvssæson.
Endelig sot og ude igen. XENON lys installeret
Roadbook holder, hjemmebygget med kraftig motor og lys
Trailtech Vector speedometer monteret på hjemmebygget dashboard.
Roadbook holder, hjemmebygget med kraftig motor og lys
Trailtech Vector speedometer monteret på hjemmebygget dashboard.
16/12-08 skiftet olie og filtre, cyklen har nu kørt på speedo 14075km, motor godt 6K mindre.
23/12-08 Skiftet tank til den sprit nye 12L tank, med ny benzinhane og nye radiator scoops. lækkert med en så smal tank.
17/01-09 . Lidt nyt. TrailTech Vector speedo installeret, custom dash installeret, forlygtepærer skiftet ud til Phillips super 80% extra H4 pærer. virker sku fino.
18.01-09Road book færdiglavet, men ikke installeret. fyldt nyt kølervæske og vand på.Tabte vandet men opdagede det med det samme, nyt kildevand påfyldt, skal skiftes snarest.
21.01-09.Skiftet bagdæk ved 100km på vector. skiftet til S12
25.01-09.Skiftet kølervand og væske og efterfyldt olie.
14/10-08 Nye dele, bagskærm og sideskjolde skiftet til poleret sort, med nye KTM staferinger.
19/10-08 Monteret 30mm styrforhøjere. Skifet leje under kobling til Rulleleje, i stedet for org. rulleleje. Ny bolt og pakning ved knastkædestrammer.
21/10-08 totalrenovering af motor påbegyndt
28/10-08 Totalrenovering annuleret, ny motor på programmet.min mc har spist 1/3 stempelring, sendt den ene del i oliepumpen, og den andet sidder kilet fast i cylindren og topstykket, Dvs. der skal ny cylinder, nyt topstykke komplet, samt nyt stempel og pakninger til. => jeg køber en brugt motor og smider i. har øje på en 2001 med ca. 8000 på klokken.
29/10-08 Sort sxc plast ind af døren, skal have lavet stafferinger og moddet lidt ved lygtehuset. bliver fed. ( sort er jo min farve)
05/11-08 Hentet Brugt motor med 8000 på klokken, renset udvendigt, skiftet lidt pakninger, nyt vandtermometer, nye ledninger til motor, nye udstødningsstudser + pakninger, påsat nyt koblingsdæksel med olie skue glas, påsat anden startor og startor dæksel samt hus, nyt oliefilter, samlet pris ca. 7000kr
07/11-08Ny bagsvinger ind af døren, fik den nærmest smidt i nakken. 600kr med porto.
Den nye motor med olieskueglas dæksel, blier rart
Ny fed SM bagsvinger, den er bare for fed i forhold til den gamle, så den skulle jeg have på.
Sort plastik forlygtemaske, sort forskærm og sorte grbsbeskyttere med blinklys.
22.07.08monteret bagagebære til whatever.
installeret BRISK Premium tændrør.
28.07-08 11.640 km : Olieskifte Castrol 15W50 ( samme filtre )
18.08-08 12.900 km : Olieskifte Motul 10W50 ( nye ktm filtre )
forgaffel strammet op.
20.08-08 Ny forlygte parabol, det gjorde godt, men pyhh hvor den koster sådan en.
ligeledes indsugningsgummi, og plastik møtrik til choker kabel.
10.09-08 Nye dele igen, Ny kæde x-ring, tandhjul 15 og 45.
Bremsebelægning for og bag, Carbon olie filter beskytter, nummerpladeholder( model sport), Tandhjuls cover ALU (touratech), håndbremsegreb samt ny olie.
04/09-08 maskinen går ned, tror det er en stempelring der er knækket og er endt op i oliepumpen, samtidig skal lejet bag koblingen skiftes til rulleleje i steder for kugleleje.
stempelring i oliepumpen :-(
Lejet bliver skiftet til rulle leje
Stemplet ser skidt ud
Det hele ender med en brugt motor med ca 8000km på klokken.
15.07-08:
Nu er den testet, både på DYNO, topfart og terræn. alt for fed, er overasket hvor let den er at kører i terræn. mangler måske lige lidt kræfter så man kan trække den op hvis der er huller i vejen. Det skal nu nok komme. har nu kørt godt 1200km og må sige jeg er mere end tilfreds. borset fra min ømme røv er jeg glad.
dyno testen
resultat 40 hk på hjulet!
Abonner på:
Opslag (Atom)